近幾年（nián）來，我國農機企業紛紛向國外（wài）企業以及市場投出（chū）橄欖枝，從中國一拖收購法國（guó）McCormick工廠，再到雷沃（wò）重工（gōng）在歐洲連下三城，將“阿波斯”、“馬特馬克（kè）”、“高登（dēng）尼”三大高端農機品牌收入囊（náng）中。不難看出，我國農機龍頭企業正用收購、引進等方式（shì）在國際市場中扮演著越來越重要的角色。

筆者認為，國（guó）內農機企業主要是通過兩條線路拓展海外市場。麵對具有先進（jìn）生產技術的歐洲市場而言，我國多數企業采用（yòng）引進、並（bìng）購等方（fāng）式敲開海外市場的大（dà）門（mén）。大（dà）多數企業以（yǐ）引進國外先進技術為目的，通過並購等方式提升企業的研發水平和技術創新能力（lì），同時還可輕鬆獲得海外的經營（yíng）渠道，實現國際（jì）化發（fā）展。正如雷沃重工選擇在一（yī）個生產世界（jiè）一線品牌的地（dì）方紮根，除了便於整合全（quán）球一流技術和（hé）人（rén）才資源外（wài），汲取和傳承這些歐洲品牌的深厚底蘊（yùn），學（xué）習世界級領導品牌運營經（jīng）驗，是雷沃重工（gōng）意圖將“雷沃”品牌打造成為中國裝備製造首個世界級品牌的一個重要考量。又如中聯重機（jī）公司一負責人說的那樣，中聯多款產品都通過了CE、E-mark、GOST等（děng）全球認證，打（dǎ）破了基本認證門檻，高性價比得到了全球用戶的（de）認可，這是他們進入歐（ōu）美市場的產品策略（luè）和市場（chǎng）策略。

當然，歐洲農機市場不僅擁有（yǒu）讓國內農機企業在技術方麵能進一步吸收改進的優勢，同時還能讓國內農機企業原本無法達到國際標準的產品品質得到進一步提升。但（dàn）是，麵對我國高端產能不足，中低端產品過剩的市（shì）場而言，我國農機企業走（zǒu）出去的主線大多還是非洲、東南亞以及周邊地區。究其原因，主要是非洲、拉丁美洲、東南亞以（yǐ）及周邊地（dì）區的農機化水平（píng）相對處於較低（dī）水平，我國農機企（qǐ）業通（tōng）過高性價比，在非洲等國家具有很強（qiáng）的競爭力。這樣，不僅能夠解決非洲等地區農機化發展的戰略（luè）要求，還能解決我國產能過剩的困擾。因此，這條（tiáo）道路也是我國多數農機企業側重選（xuǎn）擇的路線。

經過數年的發展，我國農（nóng）機企業“走出去（qù）”戰略實施仍較為緩慢。我國農機市場以低端產（chǎn）品過剩，高（gāo）端產能（néng）不足，導致（zhì）產品（pǐn）在國際（jì）市場中缺乏競爭（zhēng）力。目（mù）前，國內（nèi）農機企業將重點集中在研發生產玉米、小麥、水稻等糧食收獲機及拖拉機領域，但在棉花、蔬菜等特色農機領域的（de）產品供應表現出嚴重不足。同時，由於技（jì）術創新（xīn）能力不強，國內（nèi）農機企業也（yě）很（hěn）難與約翰迪爾、愛科、久保田等世界一流農機企業在大中型拖拉機領域（yù）競（jìng）爭（zhēng），因（yīn）此我國常以出口小型拖拉（lā）機為主，這就（jiù）決定了其出口區（qū）域多集中（zhōng）於拉美、東（dōng）南（nán）亞及非洲等欠發達地區。另外，我（wǒ）國（guó）真正的大型農機企業寥寥無幾（jǐ），以中小型、微型企業占多數，這就使產品同質（zhì）化現（xiàn）象嚴（yán）重，如一種產品可能會有數（shù）十家甚至是上百家企業集中生產、銷售，因此隻有進（jìn）行“價格戰”才能讓企業存活下來，劣幣驅逐良幣的現象普遍。加之，國外數家優（yōu）質農機企（qǐ）業正加快在（zài）中國的農機市（shì）場布局速度，因此，國內農機企業既麵（miàn）臨著國（guó）內消費需求的日益升級，又麵臨著世界一流企業步步緊逼。

因此，要想解決內憂外患（huàn）的困局，實現“走出去”戰略的（de）穩步（bù）推進，農機企業還需（xū）加快增強技術研發能力，提升產品質量，隻有這樣才能更好地把握國際市場的主動（dòng）權。在加快企業國際化步伐的同時（shí），通過並購獲得更多核心技術。當然，筆（bǐ）者認為，企業需結合自（zì）己的實際情況，實現產銷對路，將中端（duān）產品做精、做強也（yě）不失為好的策略。